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湖南省機場管理集團相關負責人介紹，下一步將大力發展經長沙中轉的國際聯運航線，全面形成覆蓋歐美澳亞非的國際航線幹線網絡，把長沙黃花機場打造成為“通達全球、中轉高效、功能完善”的中部國際航空樞紐。
目前，在黃花機場執飛的外籍航空公司達22傢，航班客座率達90%，各項指標在我國同級別機場中居於前列。
長沙黃花機場國際旅客吞吐量創新高 七成來自“一帶一路”國傢
這是全國機場首次推行入境卡自助打印服務，於7月9日應用於黃花機場以來，日均打印500人次的入境卡。目前，僅限於前往泰國、新加坡旅客使用。
如，新增18條智能邊檢查驗通道和12條自助查驗通道，通關時間由30秒縮短到10秒；安檢引入“人臉識別系統”，核查時間由30秒縮短至2秒；在2個登機口新增的自助登機門設備，人均隻需5秒即可掃描登機牌進入日本青森大紅榮蘋果｜日本青森大紅榮蘋果批發廊橋。
“這項出境自助服務對湖南旅客尤其方便。”黃花機場安全質量部部長周蘊介紹，泰國是湖南旅客暑期出境遊第一目的地，旅客對於自助服務需求較高，機場今年來優化瞭值機服務，旅客可最大程度享受“智能自助”出入境。
據省機場管理集團市場部統計，2017年從歐洲乘飛機入境長沙的旅客中，英國旅客數最多。
長沙黃花國際機場11日發佈，今年前6月，黃花機場的國際及地區旅客吞吐量達125.2萬人次，同比增長22.5%，創歷史新高。這其中，有約七成客流來自“一帶一路”國傢地區的城市。
11日，黃花機場T2航站樓內的港澳臺/國際值機區前，一名旅客正在一臺“高個子”機器前操作。兩分鐘後，旅客從這臺機器的取紙口拿到瞭自己的入境單。
在加強與國內航空公司合作的同時，黃花機場還成功引進瞭印尼獅子航空和亞航集團，優化東南亞航空市場。
既“走出去”也“請日本葡萄批發｜日本溫室葡萄批發進來”，激活入境旅遊市場
“由於近年來英國與湖南兩地交往加深，長沙開通直飛倫敦航線水到渠成。”湖南省機場管理集團市場部部長吳燕介紹，英國是“一帶一路”倡議的重要節點國傢。湖南省機場管理集團與海南航空合作，於今年3月開通瞭首條長沙直飛倫敦的洲際航線。這是繼直飛法蘭克福航線後，湖南省第二條直飛歐洲航線。
海南航空長沙營業部副經理麼堯透露，海航在長沙市場的發力重點就是洲際航線。海航在長沙已開通瞭4條洲際直飛航線，占湖南省洲際航線客流的64%。
既“走出去”，也“請進來”
近年越來越多外資企業來湘投資，更多外國友人來湘旅遊，入境旅客結構不斷豐富。
湖南省機場管理集團相關負責人介紹，今年來，黃花機場通過優化服務、創新營銷，精準鎖定目標市場，集中開拓“一帶一路”沿線地區航線，加密搭建連接湖南和世界的“空中橋梁”，助推湖南在開放崛起中搶抓“一帶一路”新機遇。
截至6月底，黃花機場可通達“一帶一路”12個國傢的26個城市，基本實現東南亞國傢的首都和重點城市全覆蓋，構架起全面輻射東亞、東南亞、南亞三大核心腹地，連接歐洲、美洲、大洋洲的航線網絡。
增設自助便民服務，旅客出入境更快捷
今年來，湖南省以開展“開放主題年”活動為契機，在泰國曼谷、俄羅斯莫斯科、德國柏林、英國倫敦、老撾萬象等地，舉辦“錦繡瀟湘”走進“一帶一路”文化旅遊合作交流系列活動，並邀請“一帶一路”國傢和地區的國際旅行商和主流媒體來湘考察踩線，營銷旅遊精品線路，大力開拓入境旅遊市場，取得瞭明顯成效。
前6月，全省預計接待外國遊客92.86萬人次，同比增長35.2%；實現旅遊外匯收入日本草莓｜日本草莓批發7.98億美元，同比增長34.21%。
“以往出國，需要在飛機上或者下飛機後，用筆填寫目的國入境單，寫錯一處還得重新寫，很麻煩。現在，這裡掃一掃二維碼就自動填好瞭，太方便瞭。”劉女士告訴記者，她準備飛泰國旅行，按照這臺智能終端操作提示，用手機對著護照信息頁拍照，然後選擇航班、酒店等旅行信息，確認提交，可獲取一個二維碼，掃一掃，就可把自己的入境卡打印出來。
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